Category: Notizie

Una modifica dai confini incerti è quella riguardante l’articolo 157 del CdS, in materia di Arresto Sosta e Fermata dei veicoli. Il nuovo comma 7Bis, infatti, prevede una sanzione amministrativa da 200 a 400 Euro per chi <<…durante la sosta o la fermata del veicolo mantiene in funzione l’impianto di condizionamento d’aria nel veicolo stesso>>. Questa disposizione risulta incerta perché, se per la sosta si comprende la finalità ecologica della sanzione e le sue modalità attuative, non si comprende come si possa multare un soggetto che non disattiva il condizionatore in caso di fermata, infatti, la fermata secondo lo stesso art. 157 Co. 1 lettera b) è <<…la temporanea sospensione della marcia…, per consentire la salita o la discesa delle persone, ovvero per altre esigenze di brevissima durata. Durante la fermata…il conducente deve essere presente e pronto a riprendere la marcia>>. Questo significa che in astratto l’automobilista che si ferma per far salire qualcuno deve [...]

Una delle prime modifiche apportate dalla XV legislatura alla regolamentazione della circolazione stradale è stato l’aumento generico di tutte le sanzioni previste nel C.d.S., un esempio è rappresentato dall’ “ammenda” prevista per l’articolo 78 che da 1.433 Euro di massima è passata a 1.485 Euro (ben 52 Euro in più!). Un’altra previsione normativa che ha modificato in maniera sostanziale la reazione punitiva dello Stato nei confronti degli automobilisti è il decreto legge 117 emanato per contrastare “l’emergenza degli incidenti d’agosto”, mese principe nelle statistiche annuali degli incidenti stradali. Il decreto è stato convertito in legge (l. n°160) dal Parlamento, il 3 ottobre 2007, acquisendo carattere definitivo.Il decreto l., balzato agli onori della cronaca per la “repressione” nei confronti di chi guida dopo aver abusato di sostanze alcoliche o stupefacenti, ha raccolto da subito le critiche da parte della popolazione, nei confronti del Ministro dei trasporti, in particolare dai giovani ma i dati raccolti nei mesi [...]

I membri della Task Force in difesa dei diritti dei motociclisti, riunitasi per la prima volta a Giugno, in occasione della Biker Fest sul monte Zoncolan (UD) erano tutti presenti all’EICMA. Alla rassegna milanese, le associazioni della Task Force si sono coalizzate in un progetto unitario denominato: “Io non voglio morire!”; portando avanti anche le loro singole battaglie. Riassumiamo le iniziative principali:

–Il Gold Wing Club Italia, non ufficialmente presente, continua a muoversi in ambito sicurezza. L’iniziativa lanciata da diverso tempo sul loro sito ( www.gwci.org/sicurezza1.htm ) che trova consensi non solo tra gli associati del club, è relativa alla segnalazione dei punti pericolosi sulle strade. Il form (ripreso dal CM) è molto semplice da usare e se ne prevede un utilizzo unificato all’interno della Task Force.   

–L’Associazione Motociclisti Incolumi, neo vincitrice del premio “Prix Europèen de la Sècuritè Routière”, era presente col suo [...]

18/11/2007 GIORNATA MONDIALE PER LA COMMEMORAZIONE DELLE VITTIME DELLA STRADA

Lo scorso anno l’ ONU ha fissato per la terza domenica di novembre (di ogni anno) la giornata di commemorazione delle vittime di incidenti stradali. Con questa giornata Onu e Oms sperano di sollecitare Governi ed organizzazioni non governative per combattere l’incidentalità stradale. Secondo l’Aifvs (associazione italiana famiglie vittime della strada) l’incidentalità stradale produce nel Mondo più di un milione di vittime l’anno, più dell’aids, delle catastrofi naturali, delle guerre e del terrorismo, infatti, più di 3000 persone muiono ogni giorno sulla strada. Anche Papa Benedetto XVI ha rivolto nell’angelus di domenica 18 novembre, una preghiera per quanti hanno perso la vita sulle strade e, in tutto il Mondo, durante le funzioni religiose cattoliche si sono destinate preghiere alle vittime della strada. Numerose sono state le iniziative organizzate in Italia dalle 98 sedi dell’Aifvs e alle 18 in piazza del Campidoglio sono stati accesi dei [...]

Dopo la tavola rotonda alla Biker Fest, a cui hanno partecipato l’Associazione Motociclisti Incolumi, il Coordinamento Motociclisti Nord Ovest, il Gold Wing Club Italia, l’Associazione DImensione Sicurezza in MOto, il giurista Giosuè Rossi e i rappresentanti di Bikers Life, la Task Force formatasi a giugno si sta organizzando per canalizzare le voci di chi difende i diritti dei motociclisti, in un’unica grande coalizione, denominata: Italia In Moto. Ben presto potrete trovare il link al sito di IIM, all’indirizzo

www.bikerslife.com e ai siti delle associazioni costituenti. Sono già molte le idee avanzate dai partecipanti, il CM nord ovest e l’AMI si sono organizzati per l’EICMA di Milano e stiamo definendo importanti iniziative per il salone di Padova. Unirsi a questo gruppo agguerrito, che combatte ogni giorno per i diritti di tutti i [...]

Mi permetto di pubblicare queste poche righe che ho ricevuto da un amico motociclista. Per sottolineare come la passione è sentimento, ed i sentimenti “poesia”. E la poesia non può che essere positiva.

Questo “scritto ispirato” è stato composto nella notte insonne che ha passato il nostro anonimo autore, a causa dell’emozione che ha provato in una giornata in pista con la sua fedele compagna a due ruote. 

<<UN  SOGNO  D’ASFALTO>> 

IL dolce risveglio estivo

seppur nella notte di pensieri

lo sguardo vagò a lungo

nel caldo cielo

di sogni colmo. 

Il profumo delle colline

il soave profumo ligure

è piatto d’argento

della passione. 

L’emozione sale

e il caffè inutile

alla prima scintilla nel cilindro.

Il suono diventa musica

e la musica è or magia

nell’odore del sacro vino

nel tepore del liscio asfalto. 

Cuoio e plastica

coraggio e passione

ad accompagnar

i cavalieri [...]

Si parlerà anche di Omologazioni alla Biker Fest del 21-22-23-24 Giugno, che si svolgerà sul Monte Zoncolan-Sutrio-Provincia di Udine-F.V.G.. In occasione della Conferenza indetta da varie associazioni di motociclisti per sabato 23 alle ore 11:00, parteciperà il Dott. Rossi per esporre i problemi certificativi (e di omologazione in generale) in Italia. Alla conferenza parteciperanno anche i rappresentanti di: -AMI (Associazione Motociclisti Incolumi); -Comitato Motocivismo; -DISMO (DISabili in Moto); -CM (Coordinamento motociclisti).

Alla seduta n.161 del 30 maggio, la Camera dei Deputati ha approvato con 193 sì (contro 189 no) l’emendamento proposto dall’On. Paolo Uggè (Fi) per la cancellazione dal cosiddetto DDL Bersani (liberalizzazioni) dell’art. 5, in tema di liberalizzazione della personalizzazione dei veicoli. La questione non va sottovalutata ne sopravvalutata, non è la prima volta che una proposta di liberalizzazione arriva alla camera e non è la prima volta che viene bocciata. Nella scorsa legislatura, infatti, due diversi provvedimenti erano arrivati in aula sortendo gli stessi effetti del famigerato articolo 5. Una riflessione interessante è però rappresentata dal fatto che in entrambe le legislature è stata l’opposizione a bocciare la liberalizzazione considerando che nell’attuale e nella precedente legislatura i partiti all’opposizione erano completamente diversi. Questo deve indurci a riflettere in quanto, dal mio punto di vista, i nostri rappresentanti non votano contro la liberalizzazione controllata del mercato, votano contro un liberalizzazione incondizionata, infatti l’articolo [...]

Sabato 14 aprile, in occasione del My Special Car Show di Rimini, il Comitato pro-tuning, ha organizzato una conferenza per i club e gli appassionati, in cui ho preso la parola per trattare di un argomento attualmente molto importante: I centri tecnici, come la Dekra Italia che negli altri Paesi Europei effettua le verifiche e prove per l’omologazione dei componenti. Al My Special il Comitato ha anche iniziato il proselitismo a favore delle neo associazioni a difesa degli appassionati, come la AAT (Associazione Appassionati di Tuning) e la ACT (Associazione Tuning Club).

 

Sabato 27 gennaio la rivista principe del Tuning, Elaborare Gt, ha organizzato un convegno per discutere ed informare gli appassionati, delle azioni che la rivista vuole intraprendere, al fine di legalizzare la passione per la personalizzazione. Al convegno hanno preso la parola: l’Ing. Giovanni Mancini (Direttore della rivista Elaborare) Alessandro Vismara (Polizia Stradale di Brescia), Francesco Medici (Ing. Della TUV Italia), Felice Mallearo e Alberto Gringhi (rappresentanti dei Tuning Club), Lorella Montrasio (Professoressa dell’Università di Parma) e Giosuè Rossi (giurista e redattore della proposta di legge per liberalizzare il tuning e le customizzazioni).